Сердце.
И его ритм.
ДВИГАТЕЛЬ
В основе C8 — бензиновый V8 4.0 TFSI с двумя турбокомпрессорами. Тяга приходит уверенно, а система отключения цилиндров помогает экономить топливо при небольшой нагрузке.
V8BITURBO
AUDI RS6 AVANT · ПОКОЛЕНИЕ C8
Характер без
компромиссов.
Сила спорткара. Свобода универсала.
АНАТОМИЯ C801—03
Сердце.
Сила под
контролем.
QUATTRO И ТРАНСМИССИЯ
Постоянный полный привод quattro работает вместе с восьмиступенчатой tiptronic. Механический межосевой дифференциал распределяет тягу между осями — мощность становится движением.
quattroTIPTRONIC
Точность
в движении.
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА
Для C8 предусмотрены адаптивная пневмоподвеска или спортивная подвеска RS plus с DRC. Стальные тормоза можно заменить опциональными углерод-керамическими: комплектация имеет значение.
Здесь и далее — об RS6 Avant C8 в целом. Исполнения performance и GT имеют собственные настройки и характеристики.
02 / ФОРМА И ФУНКЦИЯУЗНАВАЕМЫЙ С ЛЮБОГО РАКУРСА
Сдерживать силу.
Не скрывать её.
04 / КУЗОВ И АЭРОДИНАМИКА
Расширенные арки, крупные воздухозаборники и длинная линия крыши задают силуэт C8. Спойлер на двери багажника завершает кузов Avant — практичность здесь не выглядит компромиссом.
05В центре —
В центре —
водитель.
САЛОН C8
Спортивные сиденья, цифровая приборная панель с режимами RS и два центральных сенсорных дисплея создают рабочее место водителя. За этой технологичной сценой остаётся полноценный универсал для обычной жизни.
03 / НАСЛЕДИЕЧЕТЫРЕ ГЛАВЫ ОДНОЙ ИДЕИ
Быть исключением.
С самого начала.
RS6 появился как соединение повседневной функциональности и высокопроизводительной техники quattro GmbH — будущей Audi Sport. Поколения менялись, но идея быстрой машины на каждый день оставалась.
C5
Начало истории: V8 biturbo и система DRC. Первый RS6 выпускался и как седан, и как Avant.
C6
Самая необычная глава — V10 с двумя турбокомпрессорами. В линейке по-прежнему были два типа кузова.
C7
Возвращение к V8 biturbo и переход на восьмиступенчатую tiptronic. RS6 теперь — только Avant.
C8
Более выразительный кузов, цифровой салон и мягкая гибридная система. Знакомая идея в новом масштабе.
НЕ ПРОСТО УНИВЕРСАЛ
